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黄金の実力

通っている教習所では教習終了に簡単にミーティングのようなものを行います。ミーティングといっても、教官が全体のまとめと個別のアドバイスをくれるというものです。今日の2コマ目のミーティングの中で

教「AさんとBさんなんだけど、あなたたちカーブの回りがちょっと速いですよ。悪いって言うわけじゃなくってむしろ安心して見ていられるんだけど・・・ところで、曲がり角の制限速度って知ってる?」

A「30kmくらいですか(`・ω・´)シャキーン」

教「ちょwwwwwおまwwwww」

B「徐行ですよね?」

教「そうそう、で、徐行ってどんな速度だと思う?」

B「わかりません(`・ω・´)シャキーン」
教「ちょwwwwwおまwwwww学科試験免除組みがwwwwww」
A「・・・すぐとまれる速度(ボソッ」

この三人、なんともいえないいい味を出しています。
もちろんAが私ですが何かド━(゚Д゚)━ン!!

えぇ、運転暦早10云年、いまやゴールド免許持ちですが、交通ルールを把握していないこと発覚wwww

この調子で見きわめが通るのか、明日が見えません(´;ω;`)ウッ…

ところで、教習の中で始めて大型スクータ乗ったのですが、あれは人の乗るもんじゃねぇ(´;ω;`)ブワッ
当然ニーグリップ聞かないから安定しないし、フットブレーキ無くハンドルブレーキが左右にあるから使いにくいし、3000回転くらいにならないとクラッチがつながらないので低速でのコントロールが異常にし難い。もう、俺の免許は逆AT限定でいいので教習代まけて下さい(´;ω;`)ブワッ

教の1曲:Fly / FENCE OF DEFFENCE

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コメント

>そ~ゆー乗り物ならハンドブレーキかけながらアクセルワークなんだろ?
>左手でブレーキかけつつアクセル一定でギクシャクさせない。

だからその操作の感覚がないw
特に左ハンドルのリアブレーキが普段クラッチだからどうしてもそっちの感覚になってきっちり閉めない。
ついでに手が小さいのでグラブが大きくその辺の操作苦手なんだよ。

>ブレーキ引きずりながらコーナー入るのと大して変わんないよ。

教習所の場合ブレーキかけながらよりクラッチ操作でクランクとか抜けてくことが多いからソレも感覚違うんだよ。

>スクーターのレースだと足はシートの下で挟んでるからなw

その手はあるか、でもやっぱりいまいち安定しない気がする。

そ~ゆー乗り物ならハンドブレーキかけながらアクセルワークなんだろ?
左手でブレーキかけつつアクセル一定でギクシャクさせない。
ブレーキ引きずりながらコーナー入るのと大して変わんないよ。
スクーターのレースだと足はシートの下で挟んでるからなw

エセペーパーダゼダヨ!( ゚д゚)、ペッ

FORZA乗りがいることを認識つつ書きました(笑)
ちなみに教習はGoldWingだったはずなんだけど400って言ってたよなぁ、でてたっけ?

スクータでミッションありだとリアブレーキってまたフットに戻るんだっけ?それならまだやりやすいかなぁと。
一度速度乗っちゃえば安定して走れるんだけど正直とまる事そのものがやりにくいのと止まったら最後感が強くてねぇ。

あれ低速コントロールできるのはマジ尊敬^^;;オレムリ

コレダカラモトペーパーハ(ボソ
あれだよスクーターでも擬似ミッション有ならいい感じで繋げるよ!
でもニーグリップできないのは確かにヤバイで。
えぇ FORZA乗ってますから!
ちなみにFORZAで生駒超えてる・・・

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