琴乃飯店　営業日誌

12年連れ添った相棒と別れました。
理由はわたくしの浮気です。

とまぁ、なんか人生劇場っぽいですがそもそも結婚していないので残念ですが大丈夫です。

実はバイクをYAMAHA　Fz1 FazerGTから乗り換えました。
←前相棒の記念

Fz1、実は当時の東京モータショーの出品車両でそれゆえ新古車扱いになっていた車両を購入。
そんなネタみたいな事もありつつ、12年の年月をともにした愛車なのでいまだ残心。

とはいえ、その相棒を下取りに出しての購入なのであまり立派なことは言えない。
まぁ、キン肉マンゼブラの様なやつと思っていただければ。

新しく購入したのはSUZUKIのGSX-S1000GT。

元々10年超えたあたりから流石に旧型化はしてきたのでどこかの車検タイミングで買換えること自体は考えていたのですが当初はKATANAが出たことで自分の中で盛り上がったのですが同時にGSX-S1000GTも発表されてそのデザインに一目ぼれしてかなり悩んでいました（ちなみにKATANAは初めのバイクが250カタナだったので思い入れがあるのです）

調べてるうちに自分向けはGSX-S1000GTかなという気になっていき加えてKATANAは赤が一時的に出るもの再版なく、GSX-S1000GTは2024モデルついに赤が登場、これがほぼ決め手になりました。

12年ぶりの赤い機体への復帰ですwwww

Fz1の青い機体も気に入っていたのですがそれまでの車・バイクはすべて赤（または赤黒）だったので赤があると知ったらそこ一直線ですｗ

その後赤い車体が東日本にないという事態になりお願いしたお店にいろいろ手配していただき西日本から輸入（笑）
そんなわけで本日の納車となりました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

＜やぁ！

いや、なんとなく折り曲げたミラーが手に見えて・・・ゆるキャン△の松ぼっくりみたいなものと思ってください、''`ｨ (ﾟдﾟ)/

このフェイスに惚れたわけです。

この写真は特にそうなんですが、まさに顔って感じがしてほんとかっこいい（親バカ）
これ書いててるときふと思ったけどビルバインっぽいくない？

この赤、本当にきれいでしかも光加減で結構違う顔を見せる感じなのとこの時折見えるオレンジが目みたいな輝きでほんと惚れる。

KATANAもだけどスズキは突然として近未来的デザインを出してくるのすご。

ほんとにどうやったらこんなかっこいいデザイン出せるのか。自分の中では偉業デザイン四天王の中に入れてもいいです。

（四天王の内訳はKATANAとGSX-S1000GTのほかはホンダのNW-4とYAMAHAのBiken、ちゃんと４つあるよ！BMWなんかも結構おかしなデザイン出してくるけどｗ）

乗ったときは少し足つき悪いかと思ったのですが車格はほぼFz1と同じということで少し慣れたらほぼ同じ感じ、少しだけS1000GTの方が若干足が浮く（シートが高い感じというより両足つま先より片足のベタ付きした方が良い）感じ。

その後少し走ってみた感じ。といっても大型車は教習車とFz1しか載っていないので基本Fz1との比較になります。

まず、1速のパワーが思ったより低い。スズキのRPMでトルク強化されていると思ったのにここについてはFz1の方が圧倒的に楽。実際、12年で3回くらいしかエンストしてなかったが今日だけで既に3回エンストした（笑）

私の運転が下手というのは置いておいてくれｗｗｗｗ

じゃぁ、そこが悪いのかというとそうではなく、トルクの特性の違いというところでFz1だとロー方向のギアで走りやすくセットされているので２，３速で一般道の運転なら問題ないようになっているがS1000GTは3速以上の使用を原則として考えていると感じます。

この辺がGTといいながらその本質がスーパースポーツにあるS1000GTならではという感じ。それゆえ３速以下を吹っ飛ばして早々に３速以上に入れるためのクイックシフターの有効性が高くなる、というかこれそいうレールだろって気がしてきたｗ

なお、低速でのRPMについても同じ思想で３速だとアクセル操作なし（アクセル一切触らない）で30km弱の固定走行ができる。２速でも20㎞以下で同じことができるがちょっと安定しない。

正直クイックシフターはどうするべきかと思っていたのでこの辺気が付いてしまったのでフル活用せざるを得ないので練習せねばｗ

後はハンドルのセッティングがやや後ろ目なのか姿勢は凄く楽なうえニーグリップが自然な感じ。Fz1はニーグリップ結構意識しないといけなかったのでこの辺も異なる感じ。ついでにちゃんとフルカウルで設計されているので排熱が極端に内股に流れてくることはなさそうｗコレFazerGTの最大弱点だったんだよなｗ

ちな本日はエンジン105度、外気温45度でした・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

とにかくGTの皮を被ったスーパースポーツらしく走らせることの楽しい機体なのでこの後高速とか乗るのが結構楽しみ。

まぁ、慣らし運転の間は5500回転以上は注意だけどね！（あと本人の慣れが・・・）

How Many Mailes　To Babylon.
How Many Years Must I Carry On.
(Yngwwie J. Malmsteen 「How Many Miles To Babylon」より引用）

まるで、遠きバビロンの地のごとく、53年の長きの夢がついに達成されました。

祝！中日ドラゴンズ　日本一
【*･ω･】ﾉﾟ+｡:.ﾟ才×〒゛├ウﾟ.:｡+ﾟ ヽ【･ω･*】

と言っても私は往年の中日ファンで最近の選手とかさっぱり知らなかったりするんですが（笑）やっぱり名古屋出身としては地元球団の優勝は素直に喜びたいと。住民票は神奈川だけど別に横浜応援してないし、ましてや巨人嫌いだしｗ

今年からクライマックスシーズン制等導入され、リーグ優勝の巨人が日本シリーズに出ないなど確かにおかしな現象もあるにはあった仲での優勝ですが、少なくとも私の生きてる間に中日の優勝が見れたのは良いことです。リーグでも、日本シリーズでも強いけど優勝出来ない万年２位の評価が・・・・(っД｀)ｼｸｼｸ

さて、このネタを出す以上避けて通れないのが最終戦の山井投手の交代劇です。中日ファンのほとんどは「最終的に優勝したから良いよ。岩瀬で打たれたらどうしようもないし」ですが、どうも

「夢もロマンもない」ということらしいのですが

中日優勝を望んだファンの夢やロマンは無視ですか（´・ω:;.:...

勝負事で勝ち負けにこだわる、そこにロマンを見出せませんか?

1年肩を壊していて復帰した選手を個人的記録のために壊すのはロマンや夢ですか？

鳥山明先生が「もうドラゴンボール描きたくないんだけど」と言っても無理矢理描かせるのも夢やロマンですか?(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ま、優勝にけち付けるのはファン以外の人って事で。
ついでにひとつ落合監督非難の方に聞きたい。

「あなたが中日ファンだとして、山井投手卯を続投させて結果、この試合を落とし、最終的に日本一に慣れなかった場合、この采配を許しますか?」

個人的考えですがあの試合は負ければ日本一はなかったと考えています。と言うのもこれで中日はダルビッシュ投手に勝てないと言うイメージを作り出す可能性が高く、また、次の試合からは敵地北海道。しかも終われる立場と考えると・・・

バビロンまで後何マイルなんだろう。
後何年こんな生き方をしなくてはいけないのだろう。
(Yngwwie J. Malmsteen 「How Many Miles To Babylon」訳詩より引用）

今日の1曲：C'est La Vie / YNGWIE MALMSTEEN
人生なんてこんなものさと歌うこの曲も同じアルバム”Fire&Ice”に収録

まさに打ちのめされたと言うしかない。

今はこのニュースがすべてうそであって欲しいとしか思えない。

ＷＷＥのクリス・ベノワ氏死去

とにかくショッキングな事件で、前に亡くなったエディ・ゲレロ氏とはまったく違い現在流れている情報が本当であれば、とても故人の冥福を祈ることができないと言うショッキングな事件。

7年ほど前からWWEを見始めて最初に見て覚えてるのがクリシズで「俺がチャンピオンになったらお前が第1挑戦者だ」と言い合うジェリコとベノワ。（後はリタを仁王立ちで見つめるチャイナとか（ぉぃ）その後もカーとの金メダルを強奪してそれでレストランの料金を払おうとしたり、そのカートと嫌々ながらタッグを組まされ揉めながらもタッグ王座を取ったり、ありえないとまで言われたＲＲでの優勝からWM20でも王座戴冠・・・とにかくこの人が出てくると場がしまってくるあの感覚が大好きでした。

それがこんな・・・・本当に「故人のご冥福をお祈りします」といえる日がくることを祈ります・・・

今日の1曲はさすがに勘弁してください・・・